Négociation du temps de travail et régulations intermédiaires : le cas de Volkswagen
Book Chapter · 2001 · In: L'action publique négociée: approches à partir des "35 heures" France-Europe · G. Groux (Ed.) · Harmattan · pp. 127-143
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Abstract
Dans le contexte d’un chômage de masse, les années 1990 marquent le retour du débat public sur le maintien de l’emploi dans les entreprises en difficultés. La réduction de la durée du travail, oubliée depuis de longues années, apparaît alors comme une dimension permettant d’atténuer la crise sur l’emploi. C’est ainsi qu’en France sur une décennie, une série de lois (Loi quinquennale de 1993, loi de Robien 1996, lois Aubry 1998, 1999) attribuent un rôle important à la réduction de la durée du travail, dans la négociation sur l’emploi. Simultanément en Allemagne, l’accord de Volkswagen (VW, 1993) réintroduit le même type de débat : grâce à la réduction de la durée du travail, peut-on partager ce dernier afin d’éviter des licenciements économiques ?
Cite
Thoemmes, J. (2001). Négociation du temps de travail et régulations intermédiaires : le cas de Volkswagen. In G. Groux (Ed.), L'action publique négociée: approches à partir des "35 heures" France-Europe (pp. 127-143). Harmattan. https://hal.science/hal-00936461
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